Ils sont généreux
Ils sont endurants
Ils sont polyvalents
Ils sont respectueux de l’environnement
Ils sont la vie de nos campagnes
Ils sont un rayon de soleil dans nos villes
Ils nous aident à surmonter nos différences
Témoins de notre passé, ils sont aujourd’hui moteurs d’avenir

La Route du Poisson 2005 vous fait découvrir les Chevaux de Trait
24 h de course sur un itinéraire historique de 320 km, 22 étapes, 8 épreuves spéciales,
320 chevaux, 16 équipes, 5 nations participantes, 300 000 spectateurs, 120 communes traversées, 3 jours de fête entre Boulogne sur Mer et l’Hippodrome de Paris Vincennes…

LES HARAS NATIONAUX MOTEURS DU RENOUVEAU DU CHEVAL DE TRAIT

« Traditionnellement investis dans la production du cheval de trait avec 50% de leur effectifs d’étalons, les Haras nationaux se sont attachés à conserver le patrimoine de 9 races de trait françaises en cultivant leur raison d’être d’origine qui est l’attelage. Aujourd’hui, nos concitoyens expriment fortement le besoin de se ressourcer, d’améliorer le cadre de vie et aussi de « challenge » qui les confronte à la nature et à l’animal. C’est bien ce qu’ont perçu les Haras nationaux. Dans leur missions de promotion et de développement de l’élevage et des activités hippiques, ils soutiennent les associations au travers de projets répondant aux besoins contemporains. Le cheval de trait, avec sa modestie et sa disponibilité qui attirent la sympathie de tous, « mis sur la touche » au XXème siècle revient passionnément au cœur de nos territoires ruraux et urbains au XXIème siècle. S’il n’y avait qu’un événement pour symboliser ce retour, ce serait la Route du Poisson. » Emmanuelle Bour Directrice générale des Haras nationaux

« La Route du Poisson est née en 1991, à l’initiative de Bruno Pourchet, alors Directeur du Haras de Compiègne. A l’origine, cette évocation de l’itinéraire historique des chasse-marée visait à redonner un nouveau souffle à l’élevage du Boulonnais et du Trait du Nord. Huit éditions plus tard, force est de constater que non seulement la mission est accomplie,
puisque les 9 races de trait françaises enregistrent une croissance régulière de leur nombre de naissances, mais surtout qu’il faut maintenant regarder les chevaux de trait avec un œil nouveau. Nous les aimions pour la tradition qu’ils faisaient revivre, la Route du
Poisson 2005 nous apprend à les aimer pour ce qu’ils sont porteurs d’avenir. Ces 3 jours de l’extrême concentrent des épreuves sportives qui éprouvent l’endurance et la maniabilité de ces athlètes. Ils rassemblent un large public - plus de 300 000 personnes lors de l’édition précédente - preuve de la force fédératrice et de la popularité jamais démentie de ces géants. Ils mobilisent plus de 120 collectivités locales. Ils fédèrent aussi des équipes autour d’un projet fou :

Assurer 22 relais et 8 épreuves spéciales pour couvrir 320km de route en 24 heures dans les meilleures conditions pour les hommes et les chevaux. C'est-àdire coordonner les 50 à 70 équipiers, les 10 camions, les 5 voitures d’assistance et les 20 chevaux entraînés que compte au minimum chaque groupe…

Miracle de la passion équestre qui va rassembler 5 nations, gommer les différences du handicap et porter haut les couleurs des races régionales européennes pendant 3 jours de fête à la gloire du cheval de trait. Cette année la Route du Poisson met l’accent sur la valorisation des territoires. Une première impulsion est donnée pour inciter les collectivités
locales à réutiliser les itinéraires de la course pour le tourisme vert. Premier pas d’une action de long terme au cœur des missions des Haras nationaux. Associés à l’AP3C* et à ACTIF**, les Haras nationaux, sont heureux de vous convier à la 8e édition de la Route du Poisson. Si vous souhaitez vivre la course le temps d’une étape à bord d’un des attelages, pensez à réserver rapidement, les places sont limitées***. Stéphane de Veyrac Délégué Régional des Haras Nationaux pour la Picardie et le Nord-Pas de Calais

UN DÉFI HUMAIN ET SPORTIF

Chacune des 16 équipes engagées se compose de 50 à 70 personnes mobilisées pourgérer les relais de ses 20 chevaux de trait et réaliser un exploit : Enchaîner les prologues, les 22 étapes des 320km de route, les 8 spéciales et la fête de l’hippodrome de Vincennes en trois jours, sans pause.

ÉVOCATION DE LA TRADITION

La Route du Poisson est une évocation de la tradition des chasse-marée (voir page 7). Elle n’emprunte pas les itinéraires précis suivis à l’époque, mais fait revivre le défi que ces hommes relevaient chaque jour.

MISE EN VALEUR LES TERRITOIRES

La Route du Poisson est un support privilégié pour la mise en valeur des territoires qu’elle traverse. Chacune des 120 communes qui jalonnent le parcours aura à cœur de faire découvrir son patrimoine culturel, architectural ou paysager dans des moments forts de convivialité. Un des objectifs de l’édition 2005 de la Route est de léguer des itinéraires utilisables à tous les adeptes du tourisme vert (pédestres, équestres, VTC…). Au-delà de la manifestation, le cheval de trait est aujourd’hui utilisé dans de nombreux projets de développement économique, d’aménagement du territoire et d’insertion sociale. Cet emploi s’inscrit dans une évolution des modes de vies qui tend à privilégier qualité de vie, convivialité et développement durable dans le respect de l’environnement.

VALORISATION DU CHEVAL DE TRAIT

Régularité et endurance L’épreuve routière juge la régularité des équipes. Le but est de rouler à la vitesse idéale calculée pour chacune par les organisateurs en fonction du poids et de la taille des chevaux. Les attelages trop rapides comme les trop lents sont pénalisés. La pondération vise à donner aux chevaux les plus lourds des chances égales aux plus légers. L’allure principale sur tout le parcours est un trot soutenu. Finesse technique Participer à la Route du Poisson est l’aboutissement de longues semaines d’entraînement. Les chevaux doivent avoir la forme physique nécessaire à une épreuve aussi intense. Ils doivent aussi avoir le dressage indispensable pour briller sur les « spéciales » plus techniques. Respect du cheval A l'arrivée de chaque étape, chaque cheval est contrôlé par un vétérinaire. Les équipes sont pénalisées au moindre signe de faiblesse. Chaque cheval ne peut participer qu’à 3 étapes ou épreuves maximum, avec un intervalle de repos de 7h minimum.

LA ROUTE DU POISSON : UNE GRANDE FÊTE POPULAIRE

De jour comme de nuit, sous le soleil ou sous une pluie battante, les spectateurs sont toujours restés fidèles à la Route du Poisson. Effet boule de neige, leur nombre toujours croissant a atteint 300 000 lors de l’édition 2003. Si la course de relais se déroule sur 24h, la Route du Poisson est programmée sur 3 jours. Les prologues du Touquet et de Boulogne-sur-Mer et l’arrivée sur l’Hippodrome de Vincennes s’organisent comme une grande fête du cheval de trait.

LE GRAND RENDEZ-VOUS DE L’HIPPODROME DE VINCENNES

Les rustiques chevaux de trait investissent le temple du trot le temps d’une journée. Rencontre insolite. Rassemblement unique. Deux univers équestres oublient leurs différences et s’en amusent pour la gloire de la plus belle conquête de l’Homme. 15 000 visiteurs sont attendus.

LES « SPÉCIALES »

Les épreuves spéciales rassemblent les équipes en prologue de la course et sur le parcours pour le plus grand plaisir du public. Elles sont l’occasion de montrer que les chevaux de trait ne sont pas seulement endurants. Ils excellent aussi dans des épreuves mêlant puissance et technique. et informations complémentaires sur demande à routedupoisson@pixizone.com et sur http ://laroutedupoisson.fr

16 équipes sont engagées à la Route du Poisson 2005.
Chacune rassemble au moins : - 10 meneurs - 10 grooms - 20 chevaux dressés à l’attelage, entraînés à un effort intense et habitués au travail en paire

16 ÉQUIPES ENGAGÉES

30 à 50 personnes pour l’assistance. Elles assurent la conduite des camions, les relais, les soins aux chevaux, le confort des meneurs et des grooms - 6 à 10 camions Leurs membres sont avant tout motivés par leur amour du cheval. De nombreuses équipes sont les porte-drapeaux d’associations ou de regroupements de passionnés. L’organisation de tout ce petit monde doit être rigoureuse pour assurer présence et efficacité aux multiples épreuves de la Route du Poisson, tout en ménageant homme et chevaux. Bien rôdées, les équipes restent souvent soudées d’une édition de la Route du Poisson à l’autre pour relever le défi.

Sont engagées sur la Route du Poisson 2005 : . 6 équipes de race (Boulonnais, Ardennais, Bretons, Cobs Normands, Comtois, Percherons) . 5 équipes étrangères (1 allemande, 1 anglaise, 2 belges, 1 suisse) . 5 équipes spéciales ou thématiques (Hardis Mareyeurs Fédération Handi-Cheval, Traits de Bourgogne, Traits du Nord, Bienvenue à le ferme en Picardie, Île de France).

UN DÉFI QUOTIDIEN

C’est au XVIIIe siècle que le réseau de transport des pêches existant en Picardie depuis le Moyen-âge s’organise pour approvisionner chaque jour la capitale en poisson frais. Le défi est de taille : Il faut couvrir les 240 à 300 km qui séparent les ports du Nord de la France de Paris avec le moyen de transport le plus rapide de l’époque : le cheval. Pour assurer la rapidité de la livraison, les chevaux sont menés grand train. Ils sont remplacés à chaque relais de poste, toutes les 7 lieues (1 lieue = un peu moins de 4km). Les moyens en hommes et en animaux nécessaires à ce gigantesque relais incitent les mareyeurs à se grouper en sociétés, les «chassemarée ». Ce terme, qui désignait à l’origine des bateaux de pêche, va alors s’appliquer aussi bien à la confrérie qu’aux hommes qu’elle regroupe. Traditionnellement vêtus d’une blouse bleue, d’un bonnet d’astrakan et d’un pantalon de toile rouge ou bleue, ils livrent en toutes saisons aux Halles de Paris un poisson réputé pour sa qualité et sa fraîcheur et qui se négocie un bon prix. Ils font chaque jour leur entrée dans Paris par le Boulevard Poissonnière, qui leur doit son nom.

L’ÉQUIPAGE

Les chevaux sont attelés par 5 (2 de chaque côté du timon, 3 en éventail devant) à des « ballons » ou « fourgons », véhicules légers formé de solides roues et d’un support de bois tendu de cordes sur lesquelles reposent des claires-voies d’osier. Le chargement est couvert d’algues et protégé par une bâche. Les convois se composent généralement de 5 voitures, ce qui impliquait à chaque voyage l’usage de 150 à 175 chevaux au total. A bord, le chasse-marée et son commis sont souvent accompagnés d’un chien scandinave. Ils ont peu de confort et d’accessoires, hormis une lanterne à chandelle et un petit baril d’eau pour refroidir les sabots de freinage des roues après les longues descentes. Les chevaux de trait boulonnais, dits « mareyeurs », étaient la race la plus utilisée pour cet effort intense et long.

FIN D’UN MYTHE

Les chasse-marée ont disparu en août 1848 lors de la mise en service de la ligne de train Boulogne-sur- Mer / Paris.

LA COURSE

.320 km de course dans 5 départements (Pas de Calais, Somme, Oise, Val d’Oise, Seine Saint Denis) et 3 régions (Nord Pas de Calais / Picardie / Île de France) . 120 communes traversées . 22 étapes longues de 10 à 19 km (moyenne des étapes : 14,5km) . 8 épreuves spéciales

LES ÉQUIPES

.16 équipes de 10 paires, soit 320 chevaux . 5 nations . Poids minimum des chevaux : 575kg pour les chevaux de moins d’1m77 et 850 kg pour les plus grands

QUELQUES CHIFFRES

.800 participants (50 personnes par équipe, dont le plus souvent un maréchal ferrant et un
vétérinaire) . 3 à 5 voitures hippomobiles par équipe . 1 GPS par équipe . 6 à 10 camions et 5 voitures d’assistance par équipe

LE PUBLIC

.300 000 spectateurs lors de la dernière édition en 2003 . 15 000 personnes attendues sur l’Hippodrome de Vincennes

ORGANISATION ET INTENDANCE

.750 bénévoles . 64 tonnes de foin et de paille . 64 000 litres d’eau pour les chevaux Mercredi 21 : Accueil et préparatifs Mardi 20/09 Hippodrome du Touquet Hippodrome du Touquet Début des épreuves Jeudi 22/09 Hippodrome du Touquet Le Touquet - Place St Jean (front de mer) Boulogne sur Mer Boulogne sur Mer - Devant la CCI Boulogne sur Mer -
Plage

PROGRAMME PRÉVISIONNEL

Accueil des chevaux ; 8h pesée, toisage, visite vétérinaire fin journée : réunion chef d’équipe 15h30 / 17h Marathon choisissez vos points 11h / 13h : épreuve à 4 chevaux relais rapide 12h/13h Défilé 1 paire/équipe jusqu’à l’hôtel de ville et réception officielle 18h00 /19h15 : Départ toutes les 5 minutes de la course 20h30 /22H épreuve spéciale de traction de Flobart, plage de Boulogne sur Mer 10 / 14 5h45 relais rapide Le feu de l’action Amiens Samedi 24/09 Beauvais 9h30 à 11h30 maniabilité dans les rues Clermont 12h30 à 14h30 épreuve montée La Courneuve 18h arrivée de la course 14h Présentation des races de chevaux de trait européennes - animations 15h30 Course montée au trot 17h00 Remise des prix Fin des courses : Grand défilé des 320 chevaux de trait

LES PARTENAIRES

-les Haras nationaux - l’AP3C : Association pour la Promotion du Cheval dans la Circonscription de Compiègne - ACTIF : Association du Cheval de Trait en Île de France
La ville de Boulogne sur Mer Le Port de Boulogne sur Mer La Chambre de Commerce et d’Industrie de Boulogne sur Mer Le Conseil Régional de Picardie La ville du Touquet Bayo IGN Orange PMU Cheval Français Groupama Equidia Sevelnord Ricard Aktuel –Skoda Total
La ville d’Amiens La ville de Clermont La commune de Samer La communauté de communes de Montreuil sur Mer La ville de Chantilly Le Conseil Régional Nord Pas de Calais Le Conseil Général du Pas de Calais Le Conseil Général de la Somme Le Conseil Général de l’Oise Le Conseil Régional d’Île-de-France Le Conseil Général de Seine-Saint-Denis

Contact presse : Pixizone
Céline Grenesche (06 83 86 21 78)
Xavier Boudon (06.08.82.94.86)
@ : routedupoisson@pixizone.com
http://laroutedupoisson.fr

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